2024年10月1日我们迎来了祖国母亲75周年华诞，大家是否知道？在中国铁道博物馆就陈列着一台与国庆息息相关的火车，它就是这台“国庆号”蒸汽机车，也是我馆珍藏的国家一级文物。

那么，为什么这台火车如此独特，被冠以“国庆号”之名？在它的身上又发生过哪些故事呢？今天，就让我带您一同回望“国庆号”的峥嵘岁月。

在1950年我国第一个国庆节到来前夕，铁路四方机车厂工人们集体商议，想为祖国母亲献上一份独特礼物。当时正值建国初期，急需大力推进工业发展，所以工人们决定组建“国庆日献礼新制造机车工作委员会”，准备修复这台在战争中已经废弃的解放型2101号蒸汽机车，向新中国献礼的同时也加大我国的铁路运力。

工人们随即紧锣密鼓地准备起来，但是很快就遇到了困难。零部件和原材料的匮乏让工人们面对这台破败不堪的机车时展露难色。但大家仍然迎难而上，没有修车工具，就从自己家里拿；没有修车材料就从废旧料里自己造。就这样，工人们加快了修车进度，攻破了一个又一个个重难点问题。曹俊密作为复组组长带领工人们制造了空气分配阀、风水泵等零部件，成功替代了缺失的配件，对机车重点部位气缸、锅炉等进行了完整修复。最终，这台火车只使用了原有的主车架和动轮，其他零部件均产自铁路工人的劳动之手。

经过了一个多月的奋斗，解放型2101号蒸汽机车终于修复完成。工人们将喜报传送至铁道部，当时铁道部部长滕代远将其命名为“国庆周年号”。在机车落成仪式上，毛主席、朱总司令的巨幅画像熠熠生辉，雕刻着五星红旗的机车头也散发着金色光芒。随后，四方厂又组建了18人代表团驾驶“国庆号”奔赴北京向祖国献礼，在滕代远部长的邀请下，代表团成员们还参加了国庆观礼活动。

盛大的国庆节典礼落幕后，“国庆号”接到的第一个任务是什么呢？抗美援朝，保家卫国！在战场上机车就是坦克，手握闸把好比手握钢枪。“国庆号”多运输一吨就是为中国人民志愿军多贡献一份力量！在机车组成员们的保护下，“国庆号”多次超轴运送军备物资，立下了赫赫战功。 

战争结束后“国庆号”凯旋回国，转战到地方工矿企业使用，它先后被调拨首都钢铁厂、郑州铝厂、葫芦岛锌厂，继续为我国的工业建设而奋斗。直到1991年“国庆号”才光荣退役，并在我们中国铁道博物馆永久珍藏，向更多人讲述他跌宕起伏的故事。

“国庆号”蒸汽机车不仅见证了新中国成立的种种艰辛，饱含着铁路人对祖国的美好祝愿，还反映了建国初期铁路人拥护共产党、拥护新中国的政治热情。它凝结着铁路人勇于探索、攻坚克难、坚韧不拔的革命精神，正是这份革命精神持续激励着铁路人、鼓舞着一代代中华儿女，一路高歌猛进创造属于我们的辉煌！

（图文由中国铁道博物馆提供）