京杭大运河
京杭大运河春秋至清代运河古建筑。纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市。京杭大运河北起北京，南至杭州，全长1794公里，江苏段占700多公里。始建于公元前5世纪前后，最初春秋时代（公元前770-前476年）末期吴王夫差开挖邗沟（今苏北），后经公元7世纪隋代和13世纪元代两次大规模扩建，利用天然河道加以修凿连接而成。全程分七段，通惠河（北京城区至通州）、北运河（通州至天津）、南运河（天津至山东
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京杭大运河春秋至清代运河古建筑。纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市。京杭大运河北起北京，南至杭州，全长1794公里，江苏段占700多公里。始建于公元前5世纪前后，最初春秋时代（公元前770-前476年）末期吴王夫差开挖邗沟（今苏北），后经公元7世纪隋代和13世纪元代两次大规模扩建，利用天然河道加以修凿连接而成。全程分七段，通惠河（北京城区至通州）、北运河（通州至天津）、南运河（天津至山东临清）、鲁运河（临清至台儿庄）、中运河（台儿庄至淮阴）、里运河（淮阴至扬州古称邗沟）、江南运河（镇江至杭州）。19世纪（清中叶）随着海运的兴起和津浦铁路的修通，京杭大运河的航运作用逐渐减小。黄河泛滥，河道迁徙之后，山东江苏段大运河水源不足，河道淤浅，以致南北断航。建国后整治河道，增建船闸，并在江都、淮安等地兴建水利枢纽，使大运河的航运作用逐渐恢复，并使它成为“南水北调”的东线水道。同时开辟有古运河水上旅游线，在江苏，它像一根银线，串联着苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、徐州等一系列明珠城市。
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